Το σύστημα μη επανδρωμένου πλοίου αποτελείται γενικά από RW, PC βάση σταθμού και τηλεχειριστή, σύστημα πρόωσης,
Το σύστημα πλοήγησης, το σύστημα επικοινωνίας, το σύστημα τροφοδοσίας και την παρακολούθηση της ποιότητας του νερού.
μπορεί να είναι εξοπλισμένο με δέκτη GPS, πυξίδα τριών αξόνων, επιταχυνόμετρο τριών αξόνων και ενσωματωμένο αλγόριθμο πλοήγησης, έτσι ώστε
Επιπλέον, τα δεδομένα της αποστολής μπορούν να μεταφερθούν πίσω στον σταθμό βάσης μέσω του ασύρματου
Μονάδα επικοινωνίας για την επεξεργασία των εργασιών.
Ακριβότητα και διαθεσιμότητα των πληροφοριών
Η αγκυροβόληση είναι ο πυρήνας και το θεμέλιο για την εξασφάλιση της εφαρμογής σε πραγματικό χρόνο του μη επανδρωμένου ελέγχου και της μέτρησης πλοίων.
Η πλοήγηση του υποβρύχιο οχήματος σημαίνει ότι το κινητό ρομπότ λαμβάνει την κατάσταση του εαυτού του με τη βοήθεια αισθητήρων και ολοκληρώνει
Η τεχνολογία πλοήγησης αποτελεί τον πυρήνα του AUV.
Η τεχνολογία είναι επίσης μία από τις πιο δύσκολες βασικές τεχνολογίες για την
Το σύστημα μη επανδρωμένου πλοίου αποτελείται γενικά από RW, PC βάση σταθμού και τηλεχειριστή, σύστημα πρόωσης,
Το σύστημα πλοήγησης, το σύστημα επικοινωνίας, το σύστημα τροφοδοσίας και την παρακολούθηση της ποιότητας του νερού.
μπορεί να είναι εξοπλισμένο με δέκτη GPS, πυξίδα τριών αξόνων, επιταχυνόμετρο τριών αξόνων και ενσωματωμένο αλγόριθμο πλοήγησης, έτσι ώστε
Επιπλέον, τα δεδομένα της αποστολής μπορούν να μεταφερθούν πίσω στον σταθμό βάσης μέσω του ασύρματου
Μονάδα επικοινωνίας για την επεξεργασία των εργασιών.
Ακριβότητα και διαθεσιμότητα των πληροφοριών
Η αγκυροβόληση είναι ο πυρήνας και το θεμέλιο για την εξασφάλιση της εφαρμογής σε πραγματικό χρόνο του μη επανδρωμένου ελέγχου και της μέτρησης πλοίων.
Η πλοήγηση του υποβρύχιο οχήματος σημαίνει ότι το κινητό ρομπότ λαμβάνει την κατάσταση του εαυτού του με τη βοήθεια αισθητήρων και ολοκληρώνει
Η τεχνολογία πλοήγησης αποτελεί τον πυρήνα του AUV.
Η τεχνολογία είναι επίσης μία από τις πιο δύσκολες βασικές τεχνολογίες για την