logo

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Created with Pixso. Σπίτι Created with Pixso. προϊόντα Created with Pixso.
γυροσκόπιο οπτικών ινών
Created with Pixso.

Κόστος-αποτελεσματική τακτική FOG 0,8°/ώρα αστάθεια προκατάληψης ανοιχτού βρόχου οπτικής ινώδους γυροσκόπησης

Κόστος-αποτελεσματική τακτική FOG 0,8°/ώρα αστάθεια προκατάληψης ανοιχτού βρόχου οπτικής ινώδους γυροσκόπησης

Ονομασία μάρκας: Firepower
Αριθμός μοντέλου: MFOG-910
MOQ: 1
τιμή: 700$
Όροι πληρωμής: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού: 500/μήνα
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Μέγιστος γωνιακός ρυθμός:
±240°/s
Σταθερότητα μεροληψίας:
≤ 0,8°/h
Μηδενική αναπληρωσιμότητα μεροληψίας:
≤ 0,8°/h
Τυχαία αποτελεσματική βάδιση:
≤ 0,02°/√h
Τάση τροφοδοσίας:
+5V
Τύπος εξόδου:
Αναλογικό
πλάτος ζώνης:
≥1000Hz
Διάσταση:
82 mm × 82 mm × 19,5 mm
Συσκευασία λεπτομέρειες:
ΚΑΤΑΣΙΑ + Σφουγγάρι
Δυνατότητα προσφοράς:
500/μήνα
Επισημαίνω:

Τακτικό γυροσκόπιο οπτικών ινών

,

Γυροσυσκευή ανοιχτού βρόχου με οπτική ίνα

,

χαμηλή αστάθεια της στρογγυλοτροφίας

Περιγραφή προϊόντος
Οικονομικά Αποδοτικό Τακτικό Γυροσκόπιο Οπτικής Ίνας FOG 0.8°/ώρα Αστάθεια Βάσης Ανοιχτού Βρόχου
Το γυροσκόπιο οπτικής ίνας MFOG-910 είναι ένας αισθητήρας κίνησης υψηλής ακρίβειας σχεδιασμένος για πλοήγηση ρομποτικών συστημάτων, αυτόνομα οχήματα και συστήματα ελέγχου κίνησης βιομηχανικών εφαρμογών. Αυτή η συσκευή εξασφαλίζει ακριβή ανίχνευση προσανατολισμού και σταθερή λειτουργία σε απαιτητικές εφαρμογές.
Αυτό το προϊόν διαθέτει απλή δομή χωρίς κινούμενα μέρη ή εξαρτήματα φθοράς, επιτρέποντας γρήγορη εκκίνηση, συμπαγές μέγεθος και ελαφρύ σχεδιασμό. Είναι ιδανικό για εφαρμογές ελέγχου και μέτρησης στάσης σε διάφορες πλατφόρμες φορέων.
Σύνθεση Προϊόντος
  • Συναρμολόγηση οπτικής διαδρομής
  • Πλακέτα κυκλώματος ανίχνευσης και σήματος ελέγχου
  • Σκελετός δακτυλίου οπτικής ίνας, περίβλημα και δομικά στοιχεία
Τεχνικές Προδιαγραφές
ΠαράμετροςΠροδιαγραφή
Εύρος (°/s)±240
Συντελεστής Κλίμακας (mV/°/s)47±5
Μη Γραμμικότητα Συντελεστή Κλίμακας (ppm)≤1000
Αστάθεια Μηδενικής Βάσης (10s, 1σ, °/H)≤0.8
Επαναληψιμότητα Μηδενικής Βάσης (1σ, °/H)≤0.8
Εύρος Ζώνης 3dB (Hz)≥1000
Τυχαία Βάδιση (°/√H)≤0.02
Τροφοδοσία (V)5 ±0.25 +12
Κατανάλωση Ενέργειας (W)≤1.5
Κρούση (g)≥1500
Επιτάχυνση (g)≥70
Διάρκεια Ζωής (χρόνια)≥15
MTBF≥100.000 ώρες
Σχέδιο Περιγράμματος
MFOG-910 Fiber Optic Gyroscope outline drawing and dimensions
Εφαρμογές
Το γυροσκόπιο οπτικής ίνας MFOG-910 χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα πλοήγησης, σταθεροποίησης και μέτρησης στάσης σε πολλαπλές βιομηχανίες.
  • Μη Επανδρωμένα Εναέρια Οχήματα (UAVs)
  • Αυτόνομα συστήματα πλοήγησης
  • Θαλάσσια πλοήγηση και σταθεροποίηση
  • Ρομποτική και έξυπνα οχήματα
  • Πλατφόρμες σταθεροποίησης κεραιών
  • Ηλεκτρο-οπτικά συστήματα παρακολούθησης
  • Συστήματα αδρανειακής πλοήγησης (INS)
  • Μη Επανδρωμένα Επίγεια Οχήματα (UGV)
  • Συστήματα ελέγχου κίνησης βιομηχανικών εφαρμογών
Αντικατάσταση Fizoptika VG910
Το MFOG-910 έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ισοδύναμη ή ανώτερη απόδοση σε σύγκριση με το γυροσκόπιο οπτικής ίνας Fizoptika VG910, προσφέροντας μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση με βελτιωμένη σταθερότητα εφοδιασμού και αξιοπιστία.
Σύγκριση Απόδοσης: MFOG-910 vs VG910H1
ΠαράμετροςVG910H1 FOGMFOG-910 FOG
Εύρος Γωνιακής Ταχύτητας (°/s)250±240
Αστάθεια Βάσης (RMS, °/h)1≤0.8
Τυχαία Βάδιση Γωνίας (°/√h)0.015≤0.02
Εύρος Ζώνης (kHz)1≥1
Σταθερότητα Συντελεστή Κλίμακας (%)0.02≤0.1
Χρόνος Εκκίνησης0.03sΓρήγορη εκκίνηση
Κατανάλωση Ενέργειας (W)0.5≤1.5
Διαστάσεις (mm)82 * 82 * 2082 * 82 * 19.5
Βάρος (g)150≤150
Θερμοκρασία Λειτουργίας (°C)−40 ~ +70−40 ~ +70
Θερμοκρασία Αποθήκευσης (°C)−55 ~ +85−55 ~ +85
Δόνηση (RMS, 0.02-2 kHz, g)3020
Κρούση (g, 1 ms)1200≥1500
MTBF (20°C)100.000 h≥100.000 h
Διάρκεια Ζωής15 χρόνια≥15 χρόνια
Συχνές Ερωτήσεις
Τι είναι ένα γυροσκόπιο οπτικής ίνας;
Ένα γυροσκόπιο οπτικής ίνας (FOG) είναι ένας αισθητήρας γωνιακής ταχύτητας υψηλής ακρίβειας βασισμένος στο φαινόμενο Sagnac. Μετρά την περιστροφή ανιχνεύοντας τη διαφορά φάσης μεταξύ δύο δέσμων φωτός που ταξιδεύουν σε αντίθετες κατευθύνσεις μέσα σε ένα πηνίο ίνας. Οι αισθητήρες FOG χρησιμοποιούνται ευρέως σε συστήματα αδρανειακής πλοήγησης, UAVs, ρομποτική και πλατφόρμες σταθεροποίησης.
Μπορεί το MFOG-910 να αντικαταστήσει το γυροσκόπιο οπτικής ίνας VG910H1;
Ναι. Το γυροσκόπιο οπτικής ίνας μικρο-νάνο MFOG-910 έχει σχεδιαστεί για να παρέχει συγκρίσιμη απόδοση με το VG910H1. Διαθέτει παρόμοιο εύρος γωνιακής ταχύτητας, εύρος ζώνης, μέγεθος και περιβαλλοντικές προδιαγραφές, καθιστώντας το κατάλληλο ως αντικατάσταση σε πολλά συστήματα αδρανειακής πλοήγησης και σταθεροποίησης.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των γυροσκοπίων οπτικής ίνας;
Τα γυροσκόπια οπτικής ίνας παρέχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τα μηχανικά γυροσκόπια και τους αισθητήρες MEMS:
  • Χωρίς κινούμενα μέρη
  • Υψηλή αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής
  • Υψηλή ακρίβεια και χαμηλή απόκλιση
  • Ισχυρή αντίσταση σε δονήσεις και κρούσεις
  • Ευρύ εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας
Αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν τους αισθητήρες FOG ιδανικούς για εφαρμογές πλοήγησης και καθοδήγησης.
Ποιες εφαρμογές χρησιμοποιούν γυροσκόπια οπτικής ίνας;
  • Πλοήγηση UAV και drone
  • Συστήματα αδρανειακής πλοήγησης (INS)
  • Ηλεκτρο-οπτικές πλατφόρμες σταθεροποίησης
  • Συστήματα σταθεροποίησης κεραιών
  • Αυτόνομα οχήματα και ρομποτική
  • Συστήματα θαλάσσιας πλοήγησης
  • Συστήματα καθοδήγησης αεροδιαστημικής
Γιατί να επιλέξετε γυροσκόπια οπτικής ίνας για πλοήγηση UAV;
Τα γυροσκόπια οπτικής ίνας προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα για συστήματα UAV, συμπεριλαμβανομένης της μέτρησης στάσης υψηλής ακρίβειας, της γρήγορης απόκρισης και του υψηλού εύρους ζώνης, της εξαιρετικής αντίστασης σε δονήσεις και της μακροπρόθεσμης σταθερότητας κατά την πτήση. Αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν τους αισθητήρες FOG ιδανικούς για συστήματα ελέγχου πτήσης και πλοήγησης drone.
Πώς συγκρίνονται τα γυροσκόπια οπτικής ίνας με τα γυροσκόπια MEMS;
Τα γυροσκόπια οπτικής ίνας γενικά παρέχουν υψηλότερη ακρίβεια, χαμηλότερη απόκλιση και καλύτερη μακροπρόθεσμη σταθερότητα σε σύγκριση με τα γυροσκόπια MEMS. Τα γυροσκόπια MEMS είναι συνήθως μικρότερα και χαμηλότερου κόστους, αλλά χρησιμοποιούνται συχνά σε συστήματα πλοήγησης χαμηλότερης ακρίβειας όπου δεν απαιτείται η μέγιστη απόδοση.